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Cos’è la mobilità sostenibile
Quando si parla di mobilità sostenibile, il primo concetto che emerge è senza dubbio l’idea di trasporti “green friendly” ovvero compatibili con il rispetto dell’ambiente.
Ma la mobilità sostenibile è un concetto molto più ampio, direttamente correlato al tema dell’inclusività e riguarda anche e soprattutto le modalità di spostamento delle persone con disabilità.
Come viene specificato anche nella strategia europea in materia di sviluppo sostenibile (anno 2006), la mobilità sostenibile ha l’obiettivo di:
“Garantire che i sistemi di trasporto corrispondano ai bisogni economici, sociali e ambientali della società, minimizzando contemporaneamente le ripercussioni negative sulle economie, la società e l’ambiente.”
(https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/TA-6-2006-0272_IT.html)
La prospettiva con cui una persona con disabilità vive gli spostamenti quotidiani è molto complessa, per questo è necessario prima di tutto un confronto aperto e sincero per capirne le reali esigenze e studiare delle soluzioni efficaci, per evitare che le difficoltà nella mobilità diventino un ostacolo per vivere appieno una vita fatta di attività e socialità.
La mobilità sostenibile è un diritto.
Come spesso accade, si ha l’impressione che gli obiettivi restino per lo più su carta, senza una reale intenzione di mettere in pratica soluzioni davvero efficaci per ridurre le difficoltà quotidiane di chi vorrebbe, ma non può essere autonomo negli spostamenti. Se il diritto alla mobilità viene negato, viene contemporaneamente negata anche la possibilità di uscire dall’invisibilità.
Non è facile trovare l’espressione mobilità sostenibile collegata al tema della mobilità delle persone con disabilità. Nello studio svolto da Unipolis nel 2020 “Il paradosso della mobilità”, si fa una riflessione concreta su come si evolverà la situazione da qui al 2060, evidenziando la necessità dello sviluppo di una “scienza urbana” per evitare di trovarsi di fronte al conflitto tra green e inclusione: il rischio infatti è che le scelte in materia di mobilità siano sostenibili solo dal punto di vista ambientale, ma non inclusive:
“Non essere accessibile per una città significa condannarsi a non valorizzare tutte le opportunità, significa quindi essere meno attrattiva e così competitiva”. (Il paradosso della mobilità, Studio Unipolis, anno 2020.
https://www.fondazioneunipolis.org/Risorse/Il%20paradosso%20della%20mobilit%C3%A0_Unipolis.pdf)
La mobilità sostenibile coinvolge aspetti economici, sociali e ambientali e promuove un sistema di trasporti e spostamenti che sia equo e realizzabile per rendere i servizi migliori e le aree urbane più vivibili.
Mobilità inclusiva e accessibile.
Sempre all’interno dello studio “Il paradosso della mobilità”, una proiezione di come sarà popolata l’Italia fra 40 anni ci dice, dati Istat alla mano, che nel 2060 avremo una nazione più anziana, meno popolata, con una crescita del 25% delle persone con disabilità.
È importantissimo analizzare queste proiezioni ora per capire come muoversi concretamente per creare inclusione anche attraverso i trasporti:
“La mobilità sostenibile per le persone con disabilità può diventare uno dei paradigmi in grado di indirizzare lo sviluppo delle comunità del futuro dove anche la strada è un bene comune”.
(Il paradosso della mobilità, Studio Unipolis, anno 2020. https://www.fondazioneunipolis.org/Risorse/Il%20paradosso%20della%20mobilit%C3%A0_Unipolis.pdf)
Strade più connesse e “intelligenti”, auto a guida autonoma (oltre che carbon free e a guida e a ricarica elettrica) e un sistema integrato pubblico/privato potranno rappresentare le risposte verso un modello di sviluppo che favorisca il diritto alla mobilità per le persone con disabilità.
In un futuro più accessibile, i mezzi di trasporto pubblico dovranno rispondere alle esigenze delle persone con disabilità, diventando concorrenziali rispetto ad altri mezzi di trasporto. Lo sviluppo e l’applicazione di nuove tecnologie dovrebbero contribuire a una piena accessibilità che non sia vincolata esclusivamente all’uso del mezzo privato.
Progettare una città senza barriere, la situazione in Italia.
Cosa significa oggi eliminare le barriere architettoniche? Significa sostituire spazi non accessibili con spazi accessibili, creare le condizioni ambientali adatte allo spostamento di tutti i cittadini senza distinzione alcuna, al fine di promuovere autonomia e inclusione.
Le risorse per il 2023 sono state appena sbloccate, regioni e province riceveranno i fondi per la progettazione di “Piani per l’eliminazione delle barriere architettoniche” e per il finanziamento di un progetto a sostegno della mobilità delle persone con disabilità.
Un’iniziativa interessante, che potrebbe e dovrebbe essere replicata in tutta Italia, è nata a Roma, grazie all’accordo tra MIMS (Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili) e ANGLAT (Associazione Nazionale Guida Legislazioni Andicappati Trasporti).
Si tratta del “Punto Unico per la Mobilità Accessibile e Sostenibile” , nato con l’obiettivo di promuovere la mobilità privata delle persone con disabilità per aumentarne l’autonomia, la sicurezza, l’integrazione e l’inserimento sociale e lavorativo.
“All’interno del Punto Unico per la Mobilità accessibile e Sostenibile, sarà possibile svolgere attività di ricerca e programmazione per progettare il futuro della mobilità per le persone con disabilità motoria e neuromotoria, oltre che a organizzare seminari, corsi di informazione e formazione sulla mobilità, la guida, i dispositivi tecnologici”.